目前,在轨道车辆制动方面,针对现场和教学的试验台,诸如JZ-7型、DK-1型试验台,只是单纯的进行机车车辆制动机系统的性能综合试验及单阀性能试验,侧重于制动机检修性试验,没有考虑车辆在实际运行过程中,轮对速度以及轴重对制动的影响,而且国内在此项研究上还处于空白。因此,对城市轨道交通车辆制动试验台的开发、设计具有重要的现实意义。本文以城市轨道交通车辆制动系统为研究对象,从车辆制动的基本概念和基础理论入手,在详细分析了城市轨道交通车辆制动系统的主要功能、基本原理和组成的基础上,进行了城轨车辆模拟制动试验台的开发和设计。首先依据城市轨道交通车辆制动系统工作原理,进行了车辆制动试验台工作原理设计,形成了试验台总原理图,在此基础上设计了车辆模拟系统气路原理图、拖车制动气路和电路原理图、动车制动气路和电路原理图、测控系统结构原理图。在设计过程中,兼顾了车辆载荷、车辆空气弹簧、高度自动调节阀、差压阀和称重阀对制动性能的影响；其次,依据车辆制动系统的主要参数,对试验台系统的组成硬件进行了选配；最后,确立了本系统软件设计的主要任务,基于LabVIEW软件,进行了模拟系统上位机界面设计、主程序、静态试验测控程序、动态运行试验测控程序、阶段缓解试验测控程序、阶段制动试验测控程序、防滑试验测控程序、快速制动试验测控程序、紧急制动试验测控程序设计。城轨车辆制动试验台由微机控制的直通式电空制动机系统(包括动车直通式制动机、拖车直通式制动机)、车辆模拟系统及测控系统三部分组成,这三部分组成了一个可为微机控制的直通式电空制动机提供模拟运行环境,可以模拟城市轨道车辆空气制动系统的主要工作过程。研究结果表明,该试验平台可以实现对城市轨道交通车辆制动系统的工作过程进行全方位模拟,同时为各院校的相关专业的项目实训提供帮助,更为主要的是提供了城轨车辆制动系统国产化的试验平台。