近距平行进近程序可以显著地提高拥有近距平行跑道的机场在仪表气象条件下的跑道容量,解决日益严重的航班延误问题。本文主要对近距平行进近系统的设计进行了比较深入的研究和分析。首先简要介绍目前国外平行跑道的运行方式和不足之处;然后详细列出了影响近距平行进近程序设计的各种因素,并提出利用 Markov 模型进行系统可靠性分析的方法,从而得出系统可靠性的评估结果,简要介绍告警系统设计的思想和空中侧向间隔系统(AILS);通过选择一种典型的闯入邻机进近跑道的轨迹进行了计算机仿真,对延迟时间,系统误差,飞行速度等因素对于飞行安全的影响进行了分析,为以后设计近距平行进近告警系统提供参考;研究了尾流的形成机制和对于飞行安全性的影响,并主要就关心的尾流侧向运动对于平行进近的影响问题进行了较为深入的研究和分析。最后综合避让冲突和尾流两个方面,介绍了比较受关注的“配对进近”程序,并对于影响该程序设计的因素进行了分析和敏感性研究。