目前,交通问题越发凸显,给社会经济发展和人们生活水平带来了极大的影响,而快速公交系统作为缓解交通压力的有力措施,正发挥着越来越大的作用。近几年,我国快速公交发展迅速,截止目前,已有18个城市先后建设运营了快速公交系统,这对快速公交系统的运营提出了更高的要求。因此,通过对快速公交系统运营绩效评价,可以全面了解快速公交系统运营规划中存在的不足,给快速公交系统运营管理者以科学的指导,并为其他准备建设快速公交系统的城市以借鉴,对缓解全国交通压力和促进城市可持续发展具有积极意义。本文以快速公交系统为评价对象,首先对国内外快速公交研究现状进行全面的分析,理清快速公交的结构框架、特点及优缺点,以便对快速公交的绩效评价提供客观、科学的理论支撑。其次根据城市快速公交系统指标构建的原则,结合快速公交系统指标的影响因素,提出了从快速公交的服务质量、管理水平和运营环境三个层面来构建评价指标体系,并根据指标的特性和评价方法的选取,对构建的评价指标体系进行等级划分和标准处理,为评价方法的应用提供了基础。最后根据指标体系,结合物元可拓模型的应用原理,确定了快速公交系统运营绩效的物元分析模型,该方法将多指标多层次的运营绩效评价目标归结为单目标决策,将定性分析转化成定量分析,能科学客观的反应其评价结果,而且其操作性较强。本文以广州市快速公交系统为实证对象,原因有两点：一是广州快速公交系统具有全球最长的公交车站,而且是全世界第一个采取“直达服务”的大容量快速公交系统和第一个实施与地铁和公共自行车系统高度整合的快速公交系统,在国内和国外具有代表性,且已经取得了很好的效果；二是在项目“基于物联网的城市智能交通应用示范工程评价体系研究”中,曾对广州BRT指挥调度中心进行了实地调研和考察。因此,本文选择对广州快速公交系统运营绩效进行评价,不仅对广州快速公交系统运营状况具有全面的了解,而且还对其他城市快速公交以科学的借鉴。