随着全球气候变暖和化石能源资源不可再生性问题的加剧,新能源产业得到世界各国的重视,尤其是新能源汽车因其自身巨大经济和环境效益业已成为世界各国大力发展的产业。随着我国经济结构转型升级,我国施行的一系列优惠政策促进新能源汽车产业取得较快发展。发展新能源汽车也是我国汽车产业实现转型升级和“弯道超车”的战略选择。而财政补贴作为国家宏观调控的工具对于我国新能源汽车产业发展有着十分重要的助推作用。自我国政府出台鼓励新能源汽车发展的财政补贴和税收优惠政策以来,新能源汽车在销售量、专利申请量和零部件配置质量上均有较快发展,但是新能源汽车的发展也存在诸如补贴政策不健全和骗补等问题。目前新能源汽车销售价格较高、关键核心技术尚未突破、充电桩等基础设施不够完善和市场需求不足等因素,使新能源汽车产业规模还不能在较短时间内形成,仅仅依靠市场机制调节还无法实现良性发展。因此,对新能源汽车产业进行财政补贴就显得尤为重要。本文以新能源汽车补贴的14家具有代表性的企业为研究对象,从直接激励效应和间接激励效应方面对新能源汽车企业的销量、产量和研发投入进行实证分析,研究新能源汽车财政补贴政策的效应及政府补贴策略以促进新能源汽车财政补贴政策进一步优化。首先本文在梳理国内外相关研究文献的基础上,对财政补贴的概念、新能源汽车财政补贴、相关理论及作用机理进行阐述,以奠定本文的理论基础。其次,梳理了我国新能源汽车财政补贴的政策历程,分析了我国新能源汽车发展取得的成就和存在的问题。再次,从获取的国内具有代表性的14家新能源汽车上市公司的财政补贴资料入手,以面板数据模型对财政补贴的销量、产量、研发投入及新能源汽车产出的中介效应从直接效应和间接效应方面进行实证分析。最后,对我国新能源汽车财政补贴效应进行总结,并提出一些切实可行的财政补贴政策建议,以促进我国新能源汽车产业良性发展。