【摘 要】
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钝体绕流的典型特征是流动的分离与漩涡的运动,用CFD方法研究流体与结构的动力相互作用是这类研究的热点与难点.该文探讨离散涡方法在桥梁气动弹性问题研究中的应用,权当是涉
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钝体绕流的典型特征是流动的分离与漩涡的运动,用CFD方法研究流体与结构的动力相互作用是这类研究的热点与难点.该文探讨离散涡方法在桥梁气动弹性问题研究中的应用,权当是涉足该领域的又一次尝试.该文针对桥梁风工程中的绕流问题利用离散涡方法进行了数值模拟分析.桥梁主梁断面静气动力系数的计算获得了与风洞试验相一致的结果,与其它数值方法的比较表明了该方法的信度与效度;分析了不同风偏角对桥塔阻力系数的影响,模拟了H型复杂钝体断面的绕流,通过颤振与涡振分析探讨了离散涡方法在桥梁结构气动弹性问题中的应用.在桥梁风致振动机理研究方面,该文也作了初步的探索.以∏型主梁断面为基础,考察了不同的稳定板设置对主梁颤振性能的影响,并通过流场可视化技术及对气动导数的分析给出了这一问题的微观解释.最后对这一极大地激发了笔者科研兴趣的领域作出了展望.
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