进入21世纪之后，随着工业水平的不断发展以及全球化进程的日益加快，方便快捷的出行方式越来越显得重要，汽车在人们的生活中的地位也越来越重要，汽车已然成为了我们必不可少的交通工具。随着汽车行业的蓬勃发展和汽车保有量的迅速增加，交通事故发生率也在也在迅速增长，汽车安全性已经成为人们首要考虑的重要因素以及当前国际汽车高新技术发展的主题之一。为了满足人们的需要，各种安全系统应运而生，比如ABS,ESP,TCS等等，这些电控系统的基础正是分布在汽车各部分的传感器，通过这些传感器我们才能够实现对于汽车状态的了解和准确的控制，因此能否应用新式传感器并对其信号进行智能化处理显然成为了汽车安全领域的关键之一。轮胎作为各类汽车中必不可少的重要部件，传递着汽车与路面之间的各种力和力矩，轮胎的状态也时刻决定着汽车的行驶状态，关系着驾驶员和乘客的生命安全。据不完全统计，在我国的高速公路上所发生的交通事故70%是由于爆胎而导致的，这一比例在美国则高达80%，所以，轮胎问题已经成了名符其实的“马路杀手”。特别是在炎热的夏季，高速行驶的汽车，即使驾驶员勤加检查，爆胎事故依然经常发生，驾驶员思想准备不充分极易造成车辆侧滑，以及不规则的翻滚而导致车毁人亡的惨剧。在所有的汽车故障中，轮胎问题是驾驶者最担心的和最难预防的，它的突发性决定了它在汽车安全领域的重要性。轮胎压力检测系统（TirePressureMonitoringSystem），简称TPMS，正是对汽车行驶过程中的轮胎胎压状态进行实时监测，对轮胎漏气等导致的胎压不足进行报警，很大程度上提高了车辆行驶的安全性，因此，TPMS也成为了目前快速发展普及的汽车主动安全技术之一。自从1880年居里兄弟在杰克斯（J·Curie）的实验室发现了压电现象，到现在已经有100多年的历史了，压电效应是指某些电介质在一定方向上受到外力的作用发生形变之后，内部会产生电荷的极化现象，宏观现象就反应到在两个相对表面上会出现正负相反的极性电荷，随着外力的消逝，它又恢复到不带电的状态。随着压电效应的广泛应用，新型的压电材料也不断涌现出来。本设计是属于汽车电子测量领域，利用了一种新型的高分子聚合物PVDF（聚偏氟乙烯）薄膜材料的压电特性，设计的一套具有可行性的胎压实时监控系统。本论文主体思想是通过轮胎与地面的正压力造成的轮胎形变来表征轮胎内部的气压状态，而轮胎的形变量将会直接作用到PVDF薄膜上，根据其压电特性，进而采集薄膜上下表面产生的极化电荷量，通过模拟电路和微处理器的进一步处理，将压电信号通过无线传输模块发送到组合仪表，让驾驶者方便的直观观测到轮胎压力的情况，实现了对于汽车行驶状态的实时监控。该套胎压监测系统是以MSP430为核心，以PVDF压电薄膜材料为基础，实现了对行驶中汽车的胎压状态进行动态实时监控的主动安全系统，并且，实现了系统的电源供电模式以及低功耗的现实要求，具有一定的实际应用价值。