多轴联动系统是运动控制的一个重要分支，其目的是实现末端执行器的高速高精轨迹运动，是现代制造装备的核心技术，其水平高低是衡量一个国家工业化水平的重要标志。因此，研究多轴联动系统具有重要的经济和社会效益。本文针对多轴联动系统高速高精轮廓加工中存在的关键问题，着重在速度控制、轨迹规划、轨迹跟踪和误差补偿等方面进行了研究。主要研究工作如下：针对在高速加工、快速检测等高速进给条件下，传统速度控制方法容易导致工件过切、机床抖动等问题，分析了S曲线加减速控制算法，应用5次样条曲线拟合离散衔接点得到各衔接点的曲率，提出了基于离散衔接点曲率加权累加的速度前瞻程序段数动态选择的方法。仿真结果表明动态速度前瞻避免了前瞻路径过短不能完成减速要求和前瞻段数过多占用系统资源，一定程度上解决了速度和精度的冲突问题，提高了系统的性能和加工效率。在轨迹规划方面，应用三次样条曲线拟合路径点得到位置运动路径，提出了基于Rodrigues参数的末端执行器平滑姿态路径规划方法，给出了插值原理性误差的计算方法，提出了基于原理性误差预估的具有姿态约束的空间曲线路径规划算法。仿真结果表明，该方法能够有效用于复杂轨迹的位姿规划。针对多轴联动系统动力学动态方程中出现的摩擦阻尼以及干扰等不确定情况，介绍了神经网络结构类型和算法，提出了基于多模块RBF神经网络进行模型分块逼近的自适应控制方法，以Lyapunov方法证明了系统渐进稳定，仿真验证了RBF神经网络进行模型分块逼近进行轨迹跟踪的有效性；考虑死区非线性对动力学模型的影响，提出了基于死区模糊补偿器的不确定模型神经网络自适应控制器，应用Lyapunov方法证明了系统的稳定条件，并验证了控制系统的有效性。针对连杆位置与负载变形非线性特性，对支持向量机的原理进行分析，提出了基于支持向量机回归的构件位置与负载变形误差建模方法，仿真实验表明基于RBF核函数的ε-支持向量回归精度高于最小二乘法建模精度，基于支持向量回归的结构误差模型能够实现误差闭环补偿。通过对2R机械手结构变形误差建模与运动补偿仿真实验，表明支持向量回归方法能够有效用于刚度变形误差补偿。