伴随着城市化进程的加快和区域经济的一体化,城市发展的群体化趋势成为不可逆转的潮流,城市群已经成为国际、国内竞争的载体。城市群的发展需要有合理、高效的交通系统来承担群域内大量的客货流。当前,城市群城际快速运输方式正在飞速发展,对城际快速交通体系的规划显得十分迫切。本论文致力于我国城市群城际快速交通体系规划的研究,研究层面为宏观层面,侧重于制订城际快速交通体系发展的战略规划。首先论文在剖析城市群相关理论的基础上,对城际快速交通体系的结构进行系统分析,并进一步划分城际快速交通网络的结构层次。其次着重研究核心城市对外交通需求预测的方法,建立了城市对外客运总量预测的机理模型,同时在分析城市对外运量分布规律的基础上,建立了对外运量分布预测的模型。然后,提出城际快速交通体系规划的目标和理念,着重研究城际运输通道的规划,包括通道的发展排序、系统配置和路径的功能定位,并以成绵乐客运专线的功能定位为例,分析方法的具体应用。同时论文还对城市群综合交通枢纽的规划进行研究。最后,论文运用提出的理论和方法,对成渝城市群城际快速交通体系的规划进行了实证分析,达到了理论和实践相结合的研究目的。