随着城市交通网络的不断发展壮大，交通拥挤和交通事故越来越严重地困扰着世界各国的人城市。现代城市所产生的浩如烟海的交通信息，必须借助于计算机进行采集、存储、分析和决策，而把GIS应用于交通问题的研究被认为是交通规划与管理现代化的一个重要组成部分。交通涉及的各种各样的信息除了具有信息量大、动态、不确定等特征外，还具有明显的地理空间特征，把GIS应用于交通，即把道路信息、交通信息等与地图结合在一起，可以直观地为决策人员提供有关信息和分析结果。因此，把交通管理与GIS结合起来研究具有必要性和迫切性。 城市公共交通是城市交通网络的重要组成部分，公交线网的管理以及规划布局是决定城市公交营运效率和服务水平的重要因素之一，公交线网的布设与调整对营运者的收益、市民的出行以及城市交通问题的改善均有很大影响，因此，如何科学地规划、布局和管理好城市公交线网是解决交通问题的关键所在。 本论文围绕如何结合城市发展的需要，以提升公交系统运营效率和服务水平为目标，首先对公交管理的数据的特点进行深入的分析并对公交数据进行了分类，然后提出了新的公交数据管理模型，并对这种数据模型下公交线路的生成算法、公交换乘算法及各种公交线网评价指标求解进行了详细的设计，最终在MAPGIS平台上实现了公交线网管理系统。 第一章：绪论。本章首先介绍了本课题的研究背景，然后对公交线网管理的国内外研究现状进行了介绍，最后介绍了课题研究的意义。 第二章：系统分析。本章介绍了公交线网数据的特点，并对公交数据进行了分类，在此基础之上对公交线网管理系统的功能进行了分析。 第三章：系统设计。本章首先介绍了系统设计的基本原则、系统设计的目标，然后对系统的整体架构设计、数据库设计和系统功能设计进行的详细的介绍。 第四章：公交线网关键技术研究。这章首先提出了以弧段．结点网络模型为基础，结合点、线、区、表等要素来组织和管理公交数据的公交线网模型，然后对这种模型下的线路生成算法、公交换乘算法以及公交线网评价指标求解进行了详细的介绍。 第五章：公交线网管理系统的实现。本章首先介绍了系统的开发环境、系统的网络结构、软什结构和功能结构，然后对系统实现的各个功能进行了详细的介绍。 第六章：结论和展望。本章对课题的研究成果以及创新点进行了总结和展望。