该文采用实验研究的方法,研究了镦锻比很大的近薄壁管坯镦锻变形规律,为加厚油管锻造成形奠定了基础,主要进行了以下几方面的工作:首先研究了管坯在无模具约束镦锻时的变形规律,归纳出其变形模式,表示为:外凸单鼓形、外凸双鼓形、外凸四鼓形(或者外凸多鼓形,鼓形数与管坯的初始几何尺寸有关)、折叠形.其次研究了管坯在模腔内的变形规律.在分析前人有关理论的基础上,对厚壁管和薄壁管管坯镦锻变形失稳模式进行了分类,总结出近薄壁管变形失稳模式主要表现为轴对称变形失稳和金刚石失稳两种模式;采用带鼓形的速度场,运用上限法原理分析了管坯镦锻变形的规律,重点对彭形系数以及分流面的影响因素进行了讨论,并成功用以解释实验中的现象.最后论述了利用管坯在其端部直接进行局部镦锻来制造生产加厚油管的可能性和优越性,对加厚方案进行了必要的分析,对比了加厚油管闭式镦锻和开式镦锻的优缺点,设计了加厚油管镦锻模具,阐述了模具设计中的有利于镦锻成形的工艺措施.