改革开放以来,我国公路建设迅速,国家公路网规划方案总规模约40万公里,我国公路建设由建设阶段进入建养并重阶段。为响应国家建设“资源节约型社会”、“环境友好型社会”,切实做到节能减排、“绿色交通”,发展沥青路面再生技术势在必行。目前看来最优的厂拌热再生技术受限于RAP掺量,相关规范规定RAP掺量为15%-30%,RAP的用量有限,其经济性和环保性并未达到最优。本文采用SMC常温改性剂不仅能够做到常温拌和保证路用性能,还将RAP用量提高到60%。本文首先解释了常温概念并对SMC常温改性剂、SMC常温改性沥青的成分、性能指标进行了测定。随后对SMC-16常温再生沥青混合料进行了级配设计,总结了选用幂函数模型,选取关键筛孔,构建级配曲线,进行级配设计,基于矿料最紧密状态得出最佳油石比的级配设计系列方法。最后结合室内试验,研究了高RAP掺量SMC常温再生混合料的性能,各项性能满足技术指标要求,且高温性能、低温性能良好。