桥梁承台是桩基础中承上启下的关键部位,是上部荷载向下部结构传递的关键构件。研究桩-土共同作用下承台的力学特性,能够更加准确的了解真实状态下承台的力学特点,具有十分重要的理论意义和工程应用价值。本文以沈阳市二环路改造工程为背景,工程中某标段桥梁承台下1.4m处有排水管线,为不迁移既有管线并且保证既有管线的安全,需修正桥梁承台尺寸来减小新建桥梁对管线的影响同时满足承台自身承载力的要求。采用ANSYS软件,对桩-土-承台体系进行非线性静力数值分析,以确定承台的新方案是否满足桥梁规范JTG_D62-2004的设计要求,同时验证利用有限元方法分析桩-土共同作用下承台力学特性的可行性。利用ANSYS有限元分析软件建立三维有限元模型,分析了承台厚度的增加能提高承台开裂荷载和极限荷载；根据承台的位移-荷载曲线和冲跨比的综合判断,证明本文所研究的承台的破坏形式为冲切破坏；根据承台的第一主应力和第三主应力的分布规律,并结合混凝土构件的空间桁架模型,给出六桩承台的空间传力模型；对比分析有无桩-土共同作用对承台力学特性的影响,证明桩-土共同作用能够提高承台的开裂荷载和极限荷载；分析实际工程桥梁结构对地下既有管线的影响,并给出新的桥梁承台方案,使承台新方案既满足强度要求又能够保证地下管线的安全。