【摘 要】
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近年来,地铁因其速度快、运量大等诸多优势逐渐成为各个城市的交通运输主力。地铁的快速建设发展为人们的出行带来了便利,但由于地铁运营环境特殊且设施设备复杂,一旦发生运营事故,便可能造成十分严重的后果。因此,在地铁网络化发展的今天,通过科学有效的方法评价地铁运营线路的运营安全状态,对预防地铁运营事故和保障地铁运营安全具有重要的意义。本文首先对国内外地铁运营风险管理现状和评价方法研究现状进行了梳理,分析了
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近年来,地铁因其速度快、运量大等诸多优势逐渐成为各个城市的交通运输主力。地铁的快速建设发展为人们的出行带来了便利,但由于地铁运营环境特殊且设施设备复杂,一旦发生运营事故,便可能造成十分严重的后果。因此,在地铁网络化发展的今天,通过科学有效的方法评价地铁运营线路的运营安全状态,对预防地铁运营事故和保障地铁运营安全具有重要的意义。本文首先对国内外地铁运营风险管理现状和评价方法研究现状进行了梳理,分析了目前研究和管理工作的不足之处。其次,基于对国内外地铁运营事故的统计,分析了地铁事故的致因,识别了影响地铁运营安全的主要风险因素。在风险要素识别的基础上,结合国家对地铁行业的相关标准规范文件,全面、系统的建立了适合于我国地铁系统的运营风险评价指标体系。同时,通过对常用风险研究方法进行对比分析,结合我国地铁运营管理的需要,将模糊理论与可拓评价法相结合作为本文的风险评价方法,并建立了地铁运营风险模糊可拓评价模型。最后,以沈阳地铁1号线为例,对该线路的运营安全水平进行评价,并根据评价结果对地铁运营企业提出了相关建议,为我国的地铁运营风险评价提供一种新思路,实践结果表明该方法在地铁运营风险评价中有较好的适用性。
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