首先进行国内外罕见的高层建筑超长桩箱基础与地基共同作用的长期现场实测研究,实测研究证明:轴线桩的设计可以大大减薄箱基底板的厚度;高层建筑群桩基础对箱形基础的刚度是有影响的;桩箱基础的底板弯矩可按局部弯曲计算;温差引起的高层建筑箱基底板钢筋应力的变化不容忽视;以常规设计的桩箱基础的桩间土(基础底面土)从施工开始分担上部荷载的工作机理,作为桩箱(筏)基础的变形控制设计的研究基础.提出高层建筑桩箱(筏)基础新的沉降计算方法--发展的简易理论法.此法简单、方便,且可手算;计算参数容易确定;计算结果不需桩基沉降修正系数;能反映建筑物荷载与沉降的非线性关系;计算沉降量与实测推算值相当接近;该方法可适用于其它软土地基.采用简易理论法进行曲单桩分析,能获得单桩的理论计算刚度;给出单桩的荷载与沉降的非线性关系;对于短桩和长桩,还给出理论的单桩极限承载力值,而且与单桩试验结果比较吻合.此外,对布西奈斯克解及明特林解对高层建筑桩箱（筏）基础沉降计算的影响进行研究.最后,还提出上海地区各种典型桩持力层在建筑竣工时和长期作用时的桩基基床系数建议值,可供设计使用,并可用于估算建筑物的沉降量.