随着汽车厂对轿车用电镀锌钢板的表面形貌以及耐蚀性的要求越来越高,以前一些不作要求的表面物理性质,比如粗糙度,现在都进行了严格的要求.为此该文就电镀锌钢板磷化工艺对磷化膜的各种性能的影响进行了系统的研究.该文通过磷化膜的电化学阻抗曲线、Tafel极化曲线、SEM、XRD、电势时间变化曲线、膜厚时间变化曲线等研究了Ni<2+>、Mn<2+>、NaF、NO<,3><->、总酸度、游离酸度、温度、时间、钢板走速等因素对磷化膜的影响.研究发现,镍离子浓度在0.5g/L时磷化结晶显得最为均匀致密.镍离子浓度对膜厚度的影响正好与耐蚀性的影响相一致.锰离子的增加在最开始的时候有利于膜的增长,得到的膜耐蚀性好.随NaF浓度的增大,磷化膜的厚度先平缓增加,当大于1g/L时其厚度急剧增加.膜耐蚀性先平缓下降后急剧上升.随NO<,3><->离子浓度增加磷化膜的粗糙度缓慢下降,添加NO<,3><->后磷化膜相对致密.磷化膜的粗糙度随着磷化液的总酸度的升高而增大,随游离酸度的上升而下降.随温度的增加先下降后上升,随着磷化时间的增加先平稳上升,后下降.磷化膜的耐蚀性随着游离酸度增加先上升后下降,随温度上升而增加,随磷化时间延长而增加.通过磷化过程中时间电势研究,提出了镀锌磷化前期的三阶段磷化反应过程:锌在酸性磷化液中发生电化学阳极溶解过程,锌的磷化膜底层生成过程,膜生长过程.在磷化液中添加Ni<2+>后产生了置换反应改变了磷化过程.