随着我国社会主义市场经济体制的建立、世界经济一体化进程的加快和科技的进步，特别是信息技术的广泛运用，物流产业作为国民经济中的一个新兴产业，已成为我国的重要产业和国民经济新的增长点，许多企业都将物流作为提升企业核心竞争力的重要手段，各级政府也将物流产业的建设作为促进本地经济发展的一种坚强后盾。 如今，物流的现代化水平是反映一个国家综合国力的重要标志之一，物流发展与经济发展的关系一直是经济学家关注的问题，物流对经济的影响主要体现在其低成本、优质的服务和快捷的客户反映上，其中降低成本是物流管理的核心所在，成本管理是物流研究的重要内容。科技的进步和新能源的出现，通过原材料和人工支出来降低成本越来越困难，“第一利润源泉”和“第二利润源泉”的空间越来越小，物流作为“第三利润的源泉”越来越受到关注，从物流成本的削减效应可以看出物流对利润增加的力度。但在降低物流成本的实际工作中，不少企业陷入了“效益背反”的陷阱，尽管企业采取了多种措施降低物流成本，但成本却没有明显下降，这就是物流成本的效益背反。本文详尽地研究了物流成本“效益背反”陷阱的表现，认为效益背反存在于物流活动的方方面面，只要有物流活动，在降低物流成本时都会陷入其中。从微观上，有物流各要素的效益背反，有企业内部的效益背反；从中观上看，有企业与企业之间的“效益背反”；从整个社会看，还有资源配置不合理所导致的效益背反。效益背反产生的原因是多方面的，有主观的、客观的，外在的、内在的。笔者认为：物流成本效益背反的根本原因是物流总体系统化；要素冲突是主要原因；信息不对称是不容忽视的因素，而条块分割的体制是物流成本“效益背反”陷阱产生的外在因素。物流成本“效益背反”是企业有效降低成本的障碍，是降低成本过程中的陷阱，但它又是客观存在的，物流的改进过程就是不断减少“效益背反”陷阱的过程，这也是物流的优化过程。降低和减少物流成本“效益背反”陷阱应从三个方面入手：第一、用系统化的观点规划物流；第二、加强信息建设，建立物流信息平台；第三、进行物流整合。