中国已成为全球最大的汽车产销市场,伴随着产业发展的是整个行业越来越激烈的竞争。各车企除了在降低原材料的采购费用、提高产品质量和满足多元化的客户需求等方面保持竞争力外,降低物流运输成本,也是一项重要的竞争手段。传统的汽车物流以公路运输为主,随着2016年交通运输部《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(G1589-2016)的实施,公路运输成本急剧增加,选择新的运输模式和方式成为汽车物流企业一项重要的研究课题。本文首先对汽车物流的相关理论进行研究,通过分析各种运输方式的优缺点,使用SWOT分析法判定出公铁混合运输模式对汽车零部件运输的适应性和优越性。其次结合某汽车物流公司在实际运作的真实案例,利用线性规划方法建模,在以总成本最小的基础上,逐步考虑运输能力和运输质量的多目标决策模型,得出最适合的运输模式。最后,从主机厂政策支持、物流企业自身软硬件实力等方面说明开展混运的必要条件,同时从运输品质、在途管理和紧急预案等方面研究开展混运的保障性措施,对行业开展公铁混运提供可行性建议。