高速公路是20世纪30年代在西方国家开始出现的为汽车运输提供特别服务的交通基础设施,是20世纪新技术成果在交通运输基础领域的重大突破和具体应用。国内外经验表明,高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全舒适等经济技术特点,有利于集约利用土地资源、降低能源消耗、减少环境污染、提高交通安全性,对实现社会经济可持续发展具有积极作用。　　 高速公路的发展不仅仅是经济的需要,也是人类文明和现代生活的组成部分。发达的高速公路网不仅是交通现代化的主要标志,也是一个国家现代化的重要标志。随着经济的发展,高速公路交通流量也在不断加大,国内的高速公路的发展也历经了一个从无到有,从少到多,从建设到改扩建的过程。　　 本文从路网规划的角度介绍了全国高速公路路网规划的现状和发展原则,并着重对沪宁高速公路江苏段的交通发展状况进行了分析,通过交通量的变化,证明了沪宁高速公路的成功扩建,可以充分发挥高速公路的区位优势,提升高速公路的服务水平,有效解决高速公路的交通拥堵状况。　　 而高速公路网络的管理调度作为一个新生事物也在高速公路的日常管理中显现出越来越重要的作用,我们对世界范围内高速公路管理模式进行了介绍,对比。并对于国内的高速公路的路网管理状况进行了分析介绍,然后介绍了江苏省的交通调度管理方式,路网调度管理工作的现状和成绩。　　 通过引用实际的工作案例,分析路网管理中存在的不足,以及由此而可能造成一系列的不利局面,并提出解决方案。　　 本文的主要成果是从路网管理制度的角度介绍了路网调度管理的制度基础和改进过程。并结合管理学原理对高速公路路网调度管理工作需要注意的方面进行分析,为路网调度管理体制的构建提供方向指导。并结合高速公路路网管理的目标和管理学的有关理论,对高速公路路网管理机构的体制进行了设计分析。提出了可能的选择方案。结合之前的分析结果和路网调度管理工作和江苏宁沪高速公路股份有限公司的管理现状,提出了采用多线体系为主的路网调度管理体制,并对做好路网调度管理工作进行了总结性的分析。