随着城市轨道交通系统的高速发展,自动售检票系统(AFC)得到了广泛的应用。票卡发售装置作为AFC系统的核心模块对AFC系统的工作效率起着至关重要的影响。本文通过分析票卡发售装置的功能需求以及传统装置的优势和局限,提出了新的工作原理,确定了机械系统和控制系统的整体方案。新装置提高了发卡速度,增加了装置稳定性。本文首先介绍了新装置的工作原理,进行了票卡发售装置整体结构的布局设计。在机械结构设计中完成了储票箱、票卡升降机构、缓存盒、刮卡模块、传送模块以及废票箱的结构设计。绘制了零件三维模型并且完成了装置的总装配图,制作了装置第一套样机。装置加入了缓存区,缩短了发卡距离;升降系统采用钢丝绳升降;刮卡模块采用两个刮刀做圆周循环运动,取消了刮刀空回行程,提高了刮卡速度,减少了对票卡的损伤;刮卡模块和传送模块的浮动设计解决了粘连票卡的卡票问题。然后利用有限元分析的方法在ANSYS Workbench中对比分析了四种刮卡装置中票卡与刮刀接触时的受力变形情况,验证了本文设计的刮卡装置和刮刀结构的优越性。随后进行了装置控制方案的设计,介绍了装置的控制对象,进行了装置开机自检、复位、票卡发售以及清空票箱的控制流程设计和缓存区补票、暂存区补票、读写区补票、写票卡子流程的设计。最后,对样机设计、加工、安装、调试过程中出现的问题进行分析。