在我国工程建设中,桩基础由于具有良好的适应性，越来越广泛地应用于各个领域。随着水平荷载桩在桥梁、港口、码头、海洋平台等工程实践中的应用，桩的水平承载能力逐渐引起了人们的重视,水平荷载已成为某些重要工程设计时的控制因素。支盘桩经过20多年的发展，以其承载力高、嵌固性好、技术经济指标优越等优点在工程中得到广泛的应用。目前对支盘桩主要集中于竖向或水平荷载作用下单桩的研究，水平荷载作用下群桩的研究较少。本文在国内外现有研究成果的基础上，通过室内模型试验和有限元分析，对水平受荷支盘桩群桩的工作性状进行了深入的探讨和分析，主要内容有:(1)简单介绍了桩基的发展历史及相关的理论分析方法和支盘桩在水平荷载作用下的国内外研究现状。(2)运用室内模型试验，将支盘桩群桩与单桩及相应桩数的等直径群桩进行比较，对它们在桩身弯矩、桩顶位移、桩周土压力等工作性状方面的差异进行深入探讨。结果表明：支盘桩群桩比相应桩数的等直径群桩有更好的水平承载能力。(3)通过室内模型试验，分析了桩距、桩数、土质特性对支盘桩群桩水平承载性状的影响，研究它们在桩身弯矩、桩顶位移、桩周土压力等工作性状方面的差异。研究表明：在桩距、桩数一定时，支盘桩群桩的水平承载力受土体压缩模量的影响较大。（4）运用有限元软件ABAQUS对模型试验进行模拟，研究水平荷载作用下不同桩距支盘桩群桩的工作性状及桩土相互作用，得到的模拟结果与模型试验结果基本上相近。