随着人们对于超高性能混凝土的研究不断深入,越来越多的实际工程开始采用超高性能混凝土来简化建筑物的结构和减轻结构的自重。虽然在钢纤维的作用下,超高性能混凝土构件的抗弯能力得到了提升,裂缝的开展也得到了限制,但是正常状态下的钢筋UHPC构件也是带裂缝工作的,这就为氯离子等腐蚀性离子提供了渗透进入UHPC基体内部的通道,进而可能导致钢筋UHPC构件的耐久性下降。本文依托省部级课题“超高性能混凝土在铁路工程修补中的应用研究”,设计制作了 13根钢筋UHPC梁和2根普通钢筋混凝土梁,通过实际加载制作裂缝,重点研究了带裂缝的钢筋UHPC梁在氯离子干湿循环条件下氯离子对于构件的渗透性;氯离子干湿循环前后构件承载能力变化的原因及程度;并且对不同条件下钢筋UHPC梁的最大裂缝宽度计算公式进行了修正;主要研究成果如下:(1)带裂缝的钢筋UHPC梁经过短期的氯离子干湿循环处理后,钢筋暂时未被锈蚀,但是发生了大量再水化反应,导致极限承载能力和刚度都得到了提升,在相同荷载下,处理后构件的最大裂缝宽度、跨中挠度和混凝土应变都小于未处理的构件。UHPC梁破坏时的裂缝条数要比普通混凝土梁的裂缝少。UHPC梁破坏时只有一条裂缝扩展明显,普通混凝土梁则表现为多条裂缝均匀发展。(2)通过对13根钢筋UHPC梁进行四点弯曲加载,收集最大裂缝宽度的相关数据。在现有规范中的最大裂缝宽度计算公式基础上,引入平均裂缝间距修正系数A,尝试给出钢筋UHPC梁的最大裂缝宽度计算公式。然后在新公式的基础上,给出经过氯离子干湿循环的UHPC梁最大裂缝宽度计算公式。(3)通过对裂缝处及裂缝两侧氯离子含量的测试和分析,发现UHPC裂缝处的氯离子含量要远高于完整截面,且无论UHPC裂缝宽度多大,裂缝周围的氯离子含量都会迅速回归完整截面的氯离子浓度;随着裂缝的深入,氯离子含量逐渐降低,但是UHPC裂缝处氯离子含量的降低速度要远快于普通混凝土。(4)通过再水化试验探索和分析了钢筋UHPC梁承载能力变化的原因,并采用ABAQUS软件建模,通过调整UHPC的本构关组,量化了构件承载能力变化的程度。