交通诱导屏具有信息量大、信息保持时间可持续的特点,是现代城市智能交通的重要组成部分。在城市现代化建设过程中,交通诱导屏的建设存在安装时期不同、交通路面现场状况不一等问题。为了适应东莞市日益复杂的交通需求,论文面向东莞市智能交通管理的要求,开发城市交通诱导屏信息管理系统,旨在达到对交通诱导屏高效率的管理和信息发布。论文的工作主要表现为如下几个方面：第一,设计基于C/S架构的交通信息发布接口。基于C/S架构的信息编辑、发布方式使得发布信息的编辑可以由不同部门协同进行,做到快速和实时的信息发布。论文针对客户端-服务端之间的显示图片传输可编辑问题,提出XML(可扩展标记语言)表达显示信息方法,实现交通诱导信息服务端、客户端XML的交通信息数据交换。同时提出显示图片文字图标幕后植入的方法,完美的解决显示方案自动编辑生成问题。由于交通路面情况不一,通信方式不同,论文提出多用通信接口,支持公用电话网、以太网、485接口等,为现场施工布线提供多种选择。第二,借助于统一建模语言的形式,利用用例图对系统的需求进行模型构建,利用活动图和时序图的形式对交通诱导屏管理系统的动态模型进行构建,利用类图对系统的静态模型进行构建。第三,利用Delphi面向对象设计语言对交通诱导屏管理系统进行实现,通过C/S架构的形式提高系统的安全性和数据处理的高效性。城市交通诱导屏信息管理系统实现了交通诱导屏的高效管理和信息的快速发布,在实践中得到了很好的检验。东莞市是我国大中城市交通现代化建设的典型,交通诱导信息系统集成的成功实施与应用,为我国其它城市的交通诱导信息系统改造提供一个完整的、成功的技术参考。