随着时代的发展，人口剧增、资源短缺和环境恶化三大问题也越来越严重。近年来，为了缓解这三大问题，世界各国逐渐把注意力转移到空间广阔和资源丰富的海洋，并且展开了激烈的资源争夺战。探索、开发利用海洋已成为全世界的共识。海水环境比较十分严酷，材料在海水中不可避免地发生严重的腐蚀，其中冲刷腐蚀最为严重，尤其在含砂的情况下腐蚀更为严重。为了适应严酷的环境，海水系统材料逐渐由早期耐蚀性较差的碳钢和铸铁换成了耐蚀性良好的铜镍合金。本论文以B10合金为研究对象，采用自制的喷射式冲刷装置模拟海水环境。运用电化学阻抗技术、动电位极化曲线测试和电化学噪声等测试技术研究B10合金在洁净海水中及含砂条件下的冲刷腐蚀行为、长期浸泡成膜过程和成膜之后冲刷腐蚀过程的腐蚀行为；并结合腐蚀形貌观察和成分分析，讨论流速、冲击角度及含砂量对B10合金冲刷腐蚀的影响规律。结果表明：(1)在浸泡初期(0-2d)，海水中的氧促进了材料表面的腐蚀产物膜的形成，但形成缓慢，参加阴极反应的氧存在扩散梯度，腐蚀反应受扩散控制，在阻抗谱中低频区出现扩散尾；在浸泡中期(2d-20d)，材料表面逐渐形成稳定致密的腐蚀产物膜层；到浸泡后期(20d-90d)，材料表面逐渐形成内外两层膜层。在长期浸泡过程中，发生了局部腐蚀，材料表面形成了腐蚀坑，并随着浸泡时间的延长，腐蚀坑逐渐增大。(2)在流动海水中，由于海水的流动性，提高了氧扩散系数及电荷转移速度，从而促进了阴、阳极反应，使腐蚀速度加快。海水的流动性促进了阳极反应，使材料表面腐蚀产物膜形成与溶解速度加快，表面形成相对稳定致密的膜层；但由于流动海水还对材料表面进行冲刷作用，使外层疏松的腐蚀产物膜生成后随即被冲刷掉。因此，B10合金在冲刷过程中大多情况只表现为单层膜。随着流速的提高、含砂量的提高，阻抗模值降低；在洁净海水中冲刷腐蚀过程，阻抗模值在90°时较大，在0°时较小；在含砂条件下冲刷腐蚀过程，阻抗模值在0°及90°时均较小。在洁净海水中冲刷腐蚀过程，膜层电阻在90°时较大，在0°时较小；在含砂条件下冲刷腐蚀过程，膜层电阻在0°及90°时均较小；电荷转移电阻随着冲击角度的变化趋势与膜层电阻的变化趋势相反。(3)在洁净海水中冲刷腐蚀后，材料表面还能发现明显地打磨时的划痕。在含砂海水中冲刷腐蚀后，材料表面产生了冲击坑，而且随着冲击角度的增大，冲击坑的形状逐渐由马蹄状转变为点状。(4)B10合金在不同条件下形成的腐蚀产物膜成分主要由氧化物构成。在浸泡条件下的腐蚀产物膜中还发现NaCl的存在。