【摘 要】
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齿轮坯闭式模锻CAPP系统是以AutoCAD 2005为平台，用其内嵌的面向对象的开发工具VBA按照闭式模锻的工艺过程和模具设计过程开发的。系统能自动查询工艺数据库，人机交互确定工艺参数和参数化绘制零件图、锻件图、工艺卡和模具图。图形采用AutoCAD ActiveX技术开发生成，工艺数据库采用Microsoft Access管理，系统界面采用VBA设计，并通过程序编制使三者有机地结合起来。论文在
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齿轮坯闭式模锻CAPP系统是以AutoCAD 2005为平台，用其内嵌的面向对象的开发工具VBA按照闭式模锻的工艺过程和模具设计过程开发的。系统能自动查询工艺数据库，人机交互确定工艺参数和参数化绘制零件图、锻件图、工艺卡和模具图。图形采用AutoCAD ActiveX技术开发生成，工艺数据库采用Microsoft Access管理，系统界面采用VBA设计，并通过程序编制使三者有机地结合起来。论文在完善系统功能和优化系统流程的基础上，一方面改进了复杂形状齿轮坯的预锻件结构并提出了预锻件
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传统的气动比例阀是以比例电磁铁作为驱动器，这种比例阀存在响应慢、工作频宽较窄、控制精度不够高等缺点，其控制特性已不能满足现在精确、快速、稳定的自动化生产要求。压电驱动器以响应速度快、工作频率宽、易于控制等优点越来越广泛地被用于气动比例阀，但是如果使用压电材料直接驱动气动比例阀的阀芯的移动来改变阀出口的开度，阀开口面积的改变非常小，还难以直接用于阀口流量的控制。因此研究开发一种能够将压电驱动的微位移
雕刻机被越来越多的新兴行业所采用，这些行业在使用过程中又会根据自身需要对雕刻机提出新的要求。雕刻机生产厂家为了更大程度上满足市场需要，力求实现雕刻机产品的系列化。参数化设计能够较好地满足这一要求。本课题针对常见的龙门式雕刻机的结构，使用VC＋＋6.0、UG／OPEN API、UG／OPENUIStyler、UG／OPEN MenuScript等多种开发工具，对UGNX4.0进行二次开发，在UG环境
气缸作为气动系统中最重要的执行元件在工厂、企业中得到了广泛的应用。但气缸完成一个工作行程后，原工作腔内的压缩气体通常未经处理直接排放到大气中，排放的这部分气体仍然具备做功的能力，若能加以利用，对气动节能具有重要研究意义和经济价值。针对这个问题，论文提出一种新的气缸排气节能的方法。论文研究的气缸排气节能方法为：通过在气缸排气回路中附加真空发生器，将气缸排气腔的能量在排放过程中转化为真空能并储存在真空
自动化仓库系统是涉及物流信息管理、自动化设备控制及货位优化管理等技术领域的综合系统。系统的实时性和柔性化是仓库管理的发展趋势。选择适当的数学建模技术,建立合理的自动化仓库系统模型将十分有利于分析和优化自动化仓库系统。论文在基本Petri网的基础上引入了赋量Petri网理论,将物料流分解成原体流和信息流,对仓库物流过程进行了基于赋量Petri网的建模,从而解决了实际系统中由于冲突关系而引发的“死锁”
本文在对喂线球化处理技术进行简要阐述和分析的基础上，总结出敞开式喂线球化处理站在实际应用中存在烟尘大、零部件互换性和通用性低的问题。为了解决上述问题，确定了喂线球化处理站模块化、绿色环保设计的指导思想，并对其理论基础进行了研究。根据处理包进出喂线球化处理站的运输方式，确定了喂线球化处理站的主要结构型式有：吊包运输式、叉车运输式和台车运输式。按照喂线球化处理站零部件的功能，将其分为若干模块，研究了各
钢骨架塑料复合管(SPE)是一种新型非金属压力管道，它很好地结合了金属管材的刚性及塑料管材的韧性，具有双面防腐、耐压、寿命长(50年以上)等优良性能。由于其优越的性能，可以广泛应用于石油、化工、燃气、煤炭、冶金、火力发电及市政建设等行业和领域。本课题的技术关键是研究电熔产品结构及焊接机具的可靠性，通过对套筒结构和焊机设计，在生产施工实际中试验，并加以总结，改进前期设计中存在不足，解决管道连接件产品
工艺设计是制造业生产过程技术准备工作中的重要环节，是连接产品设计与制造的纽带。以往开发的CAPP系统一般都趋向过度依靠人和过度依靠计算机两个极端，没有把计算机和人的优势充分发挥出来，且都局限在单一的网络环境下。为了更好地发挥人的主观能动性和计算机强大的记忆能力，充分利用当前的网络技术成果，本文提出建立一套基于面向对象技术的网络化CAPP系统，文章从以下几个方面对实现该系统的关键技术进行了研究。1、
气力输送是利用空气(或其它气体)作为输送动力，在管道中搬运粉、粒状固体物料的方法。气力输送系统要求有空气(或其它气体)源、把物料加入管内的设备、输送管道以及从输送空气中分出被输送物料的分离设备和控制系统。尽管气力输送系统已在各工业部门广泛采用，并且它的生产厂和使用者也作了多年的研究和调查，但至今这种输送固体的方法仍没有形成完善的一门科学，理论研究大大滞后实际应用。它的设计大多数仍是以实际经验及设计
轴承润滑的定温分析假设润滑油温度为一定值，不能正确反映轴承工作状况下润滑油温度改变的实际情况，这将影响润滑分析计算的精确性。因此，对轴承润滑分析计算中有必要计入热效应的影响。针对目前轴颈倾斜轴承润滑仅进行定温分析的情况，本文通过求解三维能量方程与固体热传导方程，计算轴颈、轴承和润滑油的温度分布，进而对轴颈倾斜轴承进行了热流体弹性动力润滑分析。与定温润滑分析结果的比较表明，热效应对轴颈倾斜轴承的润滑
实践证明，如果从设计和制造精度上严格控制，滚动轴承的滚动体与滚道之间可以保持一定厚度的弹流油膜。而且，当滚动轴承形成全膜弹流润滑时，接触疲劳寿命至少可以超过按美国减摩轴承制造商协会AFBMA规定的计算值的一倍。所以，对滚动轴承进行弹流润滑研究是完全必要的，且具有较强的理论意义和实际价值。本文首先综述了前人的研究工作；接着，在综合考虑载荷、速度及润滑剂热效应等影响因素的基础上，基于Ree—Eyrin