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本文针对一种线性圆缺罩的线性聚能装药结构,基于爆轰波对撞理论,开展其在爆轰波对撞条件下对撞压力、新型EFP的成型及侵彻研究。爆轰波对撞会产生超压现象,压力峰值可达到非对撞压力的2倍以上。将爆轰波对撞原理用于线性装药,在装药长度方向两端同时起爆情况下,爆轰波在接触面发生对撞；由于速度梯度的存在,药型罩在对撞区形成凸起,在继续飞行中,药型罩两端向对撞区渐渐汇合,最终形成高速、大质量、大长宽比的新型EFP。新型EFP不仅可以提高普通EFP的威力,同时在装药结构上的优势,使其可以轻易实现对装甲目标的顶部和侧部攻击,并与LEFP(?)目结合可实现对目标的选择性攻击,具有广泛的应用前景。本文采用理论计算和数值仿真分析了对撞压力的变化,在此基础上,利用数值仿真和试验研究了新型EFP的成型及侵彻的相关问题,主要内容包括：(1)研究了爆轰波对撞压力的变化；理论计算了不同对撞角度下对撞压力的变化,同时利用数值仿真手段对不同L/H装药下对撞压力进行了计算,并与理论值进行了对比。随着对撞角度的增加,对撞形式由正规斜对撞装入非正规斜对撞,对撞压力也在逐渐增大到峰值后快速衰减。(2)研究了新型EFP的成型及侵彻过程；利用数值仿真对新型EFP的成型及侵彻过程进行了研究,在此基础上探讨了多EFP的形成并通过试验进行了验证,同时分析了切槽对多EFP成型的益处。(3)研究了新型EFP成型的影响因素；影响新型成型因素很多,其中装药长高比、药型罩壁厚、装药高度和起爆误差是主要影响因素。利用仿真手段研究了上述影响因素对于新型EFP成型的影响,为装药结构的优化提供了基础。装药长高比和装药高度影响爆轰波对撞压力,药型罩影响对撞压力所要驱动的质量,起爆误差本质上造成爆轰波对撞的不对称。(4)对比了新型EFP与LEFP的成型及侵彻能力；首先对比了新型EFP和LEFP在爆轰波传播方面的特性,在此基础上,对其侵彻体的成型和速度变化及速度梯度分布进行了对比,最后利用数值仿真和试验相结合的方法对其侵彻能力进行了对比研究。