出租车是城市公共交通工具中必不可少的一部分,因为存在信息不对称、交易成本等市场失灵问题而受到管制。但是现实与理想相距甚远,过度管制引起诸多负面效应,如管理无效率、政策偏向于经营者等。因此,本文希望通过对出租车市场的管制进行理论分析与经验总结,研究合理出租车市场的管制策略,为解决我国出租车市场出现的问题提供参考。本文的创新之处在于改善了Douglas建立的出租车市场分析模型,从社会福利和市场均衡的角度,对社会最优、次优,自由进入两种不同策略下的出租车市场进行分析。随后,本文对世界上一些国家出租车市场的管制历史、现状进行总结,对其管制效果进行评价。然后综合分析了我国出租车市场的主要管制政策与管制模式,并对市场中现有问题的原因进行了深层次分析,最后提出了相关的政策建议。