安全不但是航运界所面临的最主要问题,也是对船舶的最基本要求。琼州海峡作为海南连接祖国大陆的黄金水道,历来也是我国沿海的一个交通事故多发水域。为保障海上交通安全,减少海上人命财产损失及海洋污染,本论文以琼州海峡为例,采用模糊故障模式及影响分析(FMEA)方法进行船舶碰撞风险评价,以期为减少相关碰撞事故提出对策建议,也为综合安全评估的相关研究提供依据。首先,本论文研究了琼州海峡的基本情况,对琼州海峡发生的事故进行统计归纳,提出应重点关注船舶碰撞风险。简单介绍了综合安全评估(FSA)方法和模糊数学,并重点介绍了 FMEA方法。然后,介绍了模糊FMEA模型的构建过程,包括传统FMEA方法的使用、模糊术语集与隶属函数的建立、模糊规则库与模糊推理过程、以及去模糊化方法的选择。接着,以琼州海峡为例,将模糊FMEA模型应用于琼州海峡船舶碰撞风险评价当中。在应用过程中,基于经验和其他数据,确立故障模式情景,建立了 FMEA表格,通过处理专家调查获得的数据,计算出各故障模式的清晰风险顺序数(RPN)并排序。通过引入模糊逻辑,得到计算结果更加精细的模糊RPN。本论文中使用的模糊FMEA,主要是为解决在传统FMEA的评分过程中,评分总是参照定性的语言表达形式,而最终得到的衡量标准只是简单的乘积,并不是总能很好地反映故障模式的真实风险排序的问题。这种定量算法利于改进传统FMEA得到的风险排序的合理性与准确性。通过比较模糊RPN,重新确定故障模式情景排序,得出结论:"人为因素"的风险值最高,"机电系统故障"的风险值最低。为降低碰撞风险,应重点关注人为因素,同时也应谨慎对待几种航行会遇局面。最后,本论文对值得关注的故障模式提出相应对策若干,供主管机关、航运公司及船员进行参考。