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在机械传动中,渐开线外啮合齿轮传动是其主要的形式。然而,渐开线外啮合齿轮的接触状态为凸-凸啮合状态,传动中啮合点处会产生较大接触应力,无疑会降低齿轮传动的接触强度。密切切触理论是最新发展的一种构造外啮合实现凸-凹共轭啮合的齿面构型的方法。但是目前关于运用密切切触理论构造轮齿齿廓的参数化方法和技术还属空白,本文重点研究这个问题,进而计算和研究轮齿的应力。研究中利用AutoCAD、CATIA、ANSYS等二维、三维造型软件和三维结构分析软件作为工具。本文研究的主要内容有:(1)用分段渐开线构造高阶密切轮