国道集锡、鹤大公路通化市绕越线西昌互通为五路交叉连接长春、快大茂、集安、通化滨江西路、新华大街,共设置17条匝道。本文针对于西昌互通中的长快集匝道桥进行研究,长快集匝道桥处于弯、坡、斜、变宽、分叉、超高中,从桥梁选型、结构设计到施工方案进行了系统的分析,详细阐述了钢筋混凝土异型连续箱梁上部结构设计、施工方案以及美学等方面的合理性和优越性。论文结合实际工程开展如下工作:(1)通过布孔、梁高拟定为1.4米、截面确定为单箱双室及多室、单元划分1米左右、按有效宽度划分截面、支座预偏设置减小扭矩。(2)运用“二、三维桥梁结构计算分析程序-ASBEST’98”程序与数学CAD与EXCEL三方面结合对上部结构的分析、工程施工满堂支架预压方案、混凝土的浇注方案、施工注意事项等全方面的研究。(3)计算结果是符合实际的,满足强度、刚度、稳定性的要求,施工方案是可行的。(4)上述工作取得了较好的社会效益和经济效益。确定合理施工工艺,保证施工质量。为此类桥梁的设计和施工提供了有益的借鉴作用。