随着航空工业的发展,对航空装备的要求日益提高。锻件作为飞机上的主要结构件,其性能的优良直接决定飞机的飞行寿命与飞行安全。而且随着大型航空装备轻量化进程的加速,选用轻质材料成为航空领域的发展趋势。铝合金因比强度高、可加工性能好等优势,成为航空锻件的主要材料。固溶和时效处理是铝合金锻件最终热处理工艺,因此研究7050铝合金锻后热处理对提高锻件的性能,满足其服役条件具有重要意义。本文以7050铝合金锻造毛坯为研究对象,对其热处理过程中固溶与时效处理工艺进行了系统研究。利用金相显微镜、扫描电镜、拉伸试验机等设备,测试了7050铝合金的组织性能,探讨了不同工艺参数下合金组织与性能之间的关系从而给出了该合金合理热处理工艺参数。研究结果表明:固溶温度465℃时,合金中η(Mg Zn2)相完全固溶进基体,固溶温度471℃时,一部分T(Al Zn Mg Cu)相溶入基体,仍有少量S(Al2Cu Mg)相,483℃固溶后,基体中大多为含Fe的杂质相,几乎观察不到T相和S相。此外,由于高固溶温度及长保温时间会引发再结晶百分数的增加,而使合金发生软化。综合分析认为,适宜固溶工艺为471℃,保温240min。基于双因素试验对合金双级时效工艺进行了分析。结果表明:以电导率和显微硬度为评价指标时,对其影响由强到弱的顺序均为:二级时效时间、一级时效时间。另一方面,与单级时效相比,双级时效基体内析出相为G.P.区与η’相,且晶界处的析出相呈断续分布,更能兼顾合金的强度和抗应力腐蚀性能。7050铝合金经双级时效处理后,断裂方式为韧窝断裂与滑移断裂的混合断裂。综合分析认为,7050铝合金合理的双级时效工艺为:121℃,12h一级时效+177℃,8h二级时效。