汽车发动机进排气噪声是汽车噪声的主要噪声源之一,控制进排气噪声最有效的途径是在进排气系统上使用消声器。抗性消声器结构简单,消声性能良好,抗性穿孔消声由于在高频区域具有良好的消声性能,又具有很好的流体动力学性能,在消声器领域有着重要的应用。设计高消声性能、低压力损失的抗性消声器已成为目前进排气噪声控制的重要课题。简单抗性消声器已经有很多学者做过相应探讨,本文以有限元软件HYPERMESH、专业声学软件SYSNOISE和流体动力学软件FLUENT为平台,分析了穿孔管消声器的声学和流体动力学性能。在声学方面改进了传递损失的计算方法,着重分析了穿孔结构参数对消声器声学性能影响。在流体动力学方面运用了分块的方法对穿孔管划分网格并计算了穿孔消声器的压力损失,探讨穿孔结构参数对消声器压力损失的影响,给出压力损失内在成因。本文对穿孔管的消声器进行数值仿真分析,为抗性消声器的设计提供了参考,并且为穿孔消声器的改进提供了新的思路与方法,对提高消声器的设计与分析水平具有一定的参考价值。