我国幅员广阔,各地气候、水文、地质、周边地区供应材料等条件差异很大,规范推荐的全国沥青路面典型结构难以涵盖全国每个地区的气候和土质条件。所以,国内很多地区都先后进行了沥青路面典型结构研究。这些研究都是以现行规范为依据,并结合本地区的道路荷载、交通等级、自然环境、地质条件、材料来源和使用情况提出适合本地区的沥青路面典型结构。沥青路面典型结构的研究已经成为各省市确定本地区路面结构形式的一种趋势。为了研究张家界市城市道路的沥青路面典型结构,本文对张家界市的自然环境、水文、地质条件、交通量等进行了调查。同时对张家界市城市道路中投入使用的部分沥青路面的路面结构形式和使用状况进行了调查,对路面破损状况和使用状况进行评级,分析了所调查路段路面存在的问题及产生这些问题的原因。并以土基模量值为分级指标,将张家界市的路基强度分成了4个等级。从沥青路面和半刚性基层对原材料的要求出发,针对张家界市自身材料及其城市道路的特点,对沥青面层、水泥稳定碎石基层和二灰碎石基层的原材料、配合比的确定和最终的力学性能进行实验研究。通过对路基模量变化,面层、基层和底基层的厚度和回弹模量变化对路表弯沉、层底弯拉应力和路表剪应力的影响进行了分析,并根据分析结果确定合理的结构层参数值范围。最后,结合考虑张家界市的自然环境、水文、地质条件、筑路材料供应情况、荷载和交通量情况、施工和养护水平等因素,选择了沥青面层、基层材料和底基层材料的类型,通过对沥青路面的结构组合设计,提出了符合张家界市城市道路的沥青路面典型结构。