汽车起重机在起重作业中,以其移动方便、操作灵活,在国民经济建设中得到广泛应用,而且现在产品已经系列化。活动支腿是汽车起重机的关键部件之一,它的主要作用是在作业时,能使整机快速离开地面,并迅速调平,以完成移动重物的工作。支腿设计工作量重复较大,而且结构相近,零部件容易被系列化。本文查阅了大量计算支腿支反力的相关资料,基于目前对汽车起重机的活动支腿结构研究,就活动支腿结构型式的选择、传统的支腿支承反力计算、ANSYS分析和结构试验论证,做出了论述。同时结合汽车起重机的活动支腿结构,建立有限元模型,利用ANSYS有限元分析软件,对汽车起重机活动支腿结构从刚度、强度两个方面进行分析,从而得到支腿应力集中区域及其分布规律,以此为基础,对起重机的活动支腿结构进行改进,改进后的支腿用应变片电测的方法验证,将试验结果和有限元分析结果进行对比,支腿的改进取得了不错的效果。