近年来,韩国经济形成了立体化、多层次的对外开放格局,对外贸易发展十分迅速。根据韩国产业通商资源部发布的数据显示,2018年韩国的进出口贸易总额达到了 1.14万亿美元,而韩国进出口贸易的飞速发展与韩国现代物流业是分不开的,目前国内外学者一致认为,现代物流是经济发展的加速器。经过引进国外先进技术、学习国外先进经验,韩国物流环境在国际范围内依然处于较高水平。目前已经初步形成了海港、空港、陆路三大物流系统支撑的现代物流枢纽,2018年,韩国的物流业增加值已经增长到近913亿美元,多年的发展使得韩国的物流基础设施相对发达,保证了其国国际物流体系中的有利地位。考虑到物流发展水平是一个多维度的概念,一方面要包括韩国货物处理量、货物周转量等物流规模变量;一方面需要包括港口货物吞吐量、单位面积的铁路、公里里程,等物流基础设施变量。因此,本文通过构建物流绩效水平指标,从韩国物流规模变量和物流基础设施变量两个维度,利用多层次分析法,通过对综合指标“赋权”的方式进行替代变量的构建工作。本文紧紧围绕以下几个问题进行展开:第一,如何衡量韩国物流业发展的水平?第二,如何构建合理的物流绩效变量?第三,物流绩效对韩国进出口贸易的影响程度如何?具体而言,本文主要研究了以下几部分内容:第一,理论分析部分。重点探讨了国际贸易的主要影响因素、物流及物流绩效的相关研究以及物流绩效对国际贸易影响的相关研究。并选取流通费用理论、成本理论、新贸易与新新贸易理论以及物流产业分工理论进行介绍,讨论了物流绩效对国际贸易的影响,为实证部分的研究打下了坚实的理论基础。第二,现状分析部分。重点介绍了韩国进出口贸易现状以及韩国物流业发展现状两部分内容。韩国进出口贸易现状主要从进出口贸易规模、主要贸易国家等方面进行了介绍。而韩国物流业发展现状,重点从韩国物流货运量规模、韩国物流业增加值、韩国物流业从业人数现状等几个方面进行展开分析。第三,实证分析部分。通过构建分地区面板回归模型,采用固定效应模型、系统GMM模型等回归方法进行实证分析。核心解释变量韩国物流绩效的量化是一个难点,本文通过吸取、借鉴多位国内外学者的研究方法,利用多指标赋权的方式构建了物流绩效指标,来定量衡量韩国的物流发展水平。在此基础上,本文还考虑了模型的稳健性、内生性等特点,得出了一系列具有较强说服力的研究结论。文章通过理论分析、现状分析以及实证分析,最后得出了韩国物流绩效水平的提高确实会促进韩国进出口贸易规模增加的结论。而且韩国各地区的人口规模、经济发展水平、人口变量以及引进外资规模均会对韩国进出口贸易产生影响,文章的最后从多个方面给出了政策建议。本文的创新点主要在于研究角度以及研究方法上的创新。目前关于韩国物流绩效水平的研究不是很多,而关于韩国分地区物流绩效研究的文章更是非常少。因此,本文的研究角度存在一定的创新性。研究方法方面,本论文的实证部分采用多维度指标赋权的方法对韩国分地区的物流绩效水平进行了衡量,具有较强的创新性。