当今世界,钢筋锈蚀被认为是混凝土结构破坏和耐久性不足的最主要原因,由于钢筋锈蚀而导致的经济损失非常巨大。国内外学者对普通钢筋混凝土进行了大量研究,得出了很多重要的结论,但对引气混凝土的抗钢筋锈蚀性能研究则较少。我国北方地区气候寒冷,冻害比较严重,东北地区尤甚,而引气是提高混凝土抗冻性的最有效措施,因此研究引气混凝土的抗钢筋锈蚀性能有重要的现实意义和明显的经济效益。本文以不同水灰比、不同含气量、不同引气剂的钢筋混凝土为研究对象,采用湿通电法对钢筋混凝土进行加速锈蚀,同时采用线性极化法对不同通电时间的极化电阻和腐蚀电流密度进行测试,分析锈蚀参数的变化规律,并通过测定Cl-扩散系数来评价其抗渗性。试验结果表明,混凝土的含气量在1.9%~4.2%变化时,极化电阻随含气量的增大而增大,腐蚀电流密度随含气量的增大而减小,Cl-扩散系数随含气量的增大而减小;当含气量在4.2%~6.4%变化时,极化电阻、腐蚀电流密度和Cl-扩散系数的变化规律则相反;当含气量为4.2%时,抗钢筋锈蚀性能最佳,抗渗性最好。Cl-扩散系数与钢筋锈蚀参数在一定程度上有着良好的相关性,抗渗性的结果较好地反映了混凝土中钢筋锈蚀的程度,可以用Cl-扩散系数评价引气混凝土的抗钢筋锈蚀性能。