随着经济的不断发展,隧道工程的施工技术也在不断进步,城市隧道正朝着大断面、浅埋深方向发展,根据新奥法“减小扰动、尽快喷锚、现场监测、快速封闭”的基本理论,隧道的施工现场监测可以掌握隧道围岩和支护条件的一手数据,使其逐步成为保证地下工程施工安全的重要方式。由于监测手段和数据收集处理的体系并不完善,受经济条件和场地的制约,测点无法覆盖隧道开挖的全部影响区域,还会受到很多主观和客观因素的影响,这就导致监测数据在指导设计和施工上难以发挥其全部作用。ABAQUS有限元软件,可以处理各种非线性问题,能较为准确的反应隧道工程中复杂的施工过程,通过数值模拟可以全面反应在客观参数条件下隧道的位移场、应力场以及变形情况,从整体上掌握施工全过程可能出现的薄弱环节、受力集中区域等,从而规避事故风险。本文以港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道施工监测项目为依托,主要研究内容及结论如下:根据隧道断面大小、跨度和埋深确定了拱北隧道属于超大断面浅埋隧道。通过查阅相关文献,概括了国内外超大断面浅埋隧道人工冻结法、超前管幕预加固法、开挖支护、施工监测、数值模拟等问题的研究现状。详细介绍了拱北隧道施工监测方案,选取施工过程重点关注的监测项目如地表沉降、拱顶下沉和周边收敛等进行研究。按照监测方案及现场实际要求对监测数据进行采集和整理,深入分析了拱北隧道风雨廊和地下行车通道从顶管期、冷冻期到解冻期的竖向位移变化情况。根据地质报告、设计方案等资料,基于ABAQUS有限元软件对拱北隧道的开挖支护全过程进行数值模拟,结合现场监测数据和数值模拟结果,对开挖方案和支护参数进行动态优化、预测可能出现的风险、研究某些项目数值变化异常的原因、验证数值模拟的可行性等,更好地为隧道信息化施工和施工安全控制服务,积累经验,为今后类似的工程提供参考及建议。