随着科技的发展和进步,城市居民的汽车拥有量达到了空前水平,而已有的停车资源无法满足日益增长的停车需求。如何提高现有停车资源的利用率,缓解城市停车供需矛盾,成了迫切需要解决的问题。论文以二维码作为室内定位的标记,进行停车场管理系统的相关技术研究。首先分析了停车场内要素的组成,设计了人行与车行停车场双层网络模型;其次,基于双层道路网络模型研究二维码与网络的拓扑关联方法及其在该网络中的布设规则,确定了二维码与空间信息的关联方法,二维码编码规则;然后,结合Dijkstra最短路径算法,研究基于双层道路网络模型的人车引导路径算法;最后,基于以上技术研究,开发一种室内停车场管理原型系统,利用WiFi和移动设备,通过移动客户端与服务器端的数据交互,实现管理员对停车场内车位管理与协调,泊车者的场内定位,室内人车最短路径引导等功能。原型系统包含移动客户端和服务器端两部分。移动端包括用户注册/登录、百度地图引导、入口处验证计时、车位按需分配、停车/寻车路线引导和个人停车信息查看等功能;服务器端包括管理员注册/登录、数据查询与管理和二维码生成等功能。同时建立了停车场信息管理数据库,实现了服务器的动态数据更新,并基于TCP/IP协议设计了 Socket通信规范,实现了通信内容的发送与解析。本学位论文研发的室内停车场管理系统,符合现代人的生活方式,无需其他车载设备即可使用,具有一定的实用性和推广价值。通过进一步的系统开发和完善,可广泛应用于各种大型室内停车场。