【摘 要】
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现在的媒体越来越多地对自然灾害、人为事故、车祸等所导致人员伤亡事件进行高密度、多角度的播报、解读和分析,因而,消费者对事情的起因、经过和人员的伤亡情况有了更为深入的了解和感受。但是,该类事件大范围、高密度播报会产生另一效果——即,消费者会产生生命有限性的认知和生命结束的突然性的感觉。随着媒体中造成人员伤亡的事件的类型的增多,消费者的这类感觉会越来越强烈。另外,随着生活水平的提高,人们现在越来越重视
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现在的媒体越来越多地对自然灾害、人为事故、车祸等所导致人员伤亡事件进行高密度、多角度的播报、解读和分析,因而,消费者对事情的起因、经过和人员的伤亡情况有了更为深入的了解和感受。但是,该类事件大范围、高密度播报会产生另一效果——即,消费者会产生生命有限性的认知和生命结束的突然性的感觉。随着媒体中造成人员伤亡的事件的类型的增多,消费者的这类感觉会越来越强烈。另外,随着生活水平的提高,人们现在越来越重视自身的价值和生命价值的可持续性,并且,也通过养生、健身等方式来延长生命的价值。当这两种相互矛盾的事件相互
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任何社会和体系都是有规则的,市场经济的发展同样要求健全的制度建设和市场主体规则意识的建立和完善。改革开放以来,我国经济发展迅速,经济总量已经跃居世界前列,在繁荣的背后我国市场逐渐表现出了在制度上的不完善和规则意识上的缺失。在经济利益的诱惑下,各种违法违规现象丛生,有些已经演变为市场运行中的潜规则。在我国的文化传统和背景下,西方的营销理论并不能完全适应中国的国情和实践需要,由此演化出了独具中国特色的
实行改革开放以来,我国一直十分重视对外资的引进和利用,并取得了良好的成果。随着我国加入WTO规则体系和市场开放的程度日益提高,外资并购作为国际社会直接投资的重要方式,对我国经济的影响将逐渐显现。而我国看似完备的外资产业导向规则和严格的审查审批程序,却没有包含国家安全因素的考量。无论是从国家的经济实力,还是国内相关产业的发展水平对比来看,发展中国家都应当赋予国家安全更多的考虑。但是,从现实情况来看,
随着物联网、3G、跨媒体等技术的兴起,电信行业迎来了新的一轮发展高峰,在电信运营商四次大型重组之后,马上面临着第五次电信与广电行业的跨媒体重组,电信企业必将面临更广阔的发展前景和市场机遇,同时,也面临着更大的挑战。我国的电信企业,基本都是国有企业改革而来,在管理制度,运营方法上存在不少弊端,亟需解决和完善。供应链管理简称SCM,供应链管理的目标是在满足客户需要的前提下,对整个供应链(从供货商,制造
随着资源和环境压力的日益突出,以及通信技术的飞速发展和中国电信行业新一轮的重组,电信企业所面临的环境发生了重大的变化,通信市场竞争的进一步加剧。要应对通信技术与市场快速变化的挑战,抓住信息化发展机遇,电信企业必须加快转型。为系统地推进节能减排工作,打造一个绿色通信运营商,电信企业通过与供应商的协调与合作达到降低成本,减少碳排放量和有害物质的使用,树立企业良好的环保形象,加强电信企业高价值的绿色采购
企业为了更有效地管理好供应链,使供应链整体性能达到最佳,提高整个供应链系统的竞争力,要求供应链中的各企业及其功能之间的活动必须达到协调状态。供应链协调是供应链管理的一个重要内容,研究供应链协调对改善供应链系统性能,提高供应链的竞争力具有重要的实际意义。供应链契约作为协调供应链的机制之一受到学术界和企业界的广泛关注。以往的研究多数是假定市场环境是稳定的,供应链系统能按原计划顺利地协调运行。然而,由于
SF公司为美国最大的猪肉生产和加工商,也是全球最大的猪肉供应商,从2008年开始将转向猪肉生产大国——中国,从08年与中粮签订第一单生意开始进入中国,但作为畜牧业大国的中国,面对中国国内市场激烈的竞争,要实现和完成企业的战略发展目标,需要在中国市场的渠道建设和管理上下功夫,通过渠道覆盖和渠道管理的优势来提升公司的市场竞争能力。本文首先从公司的目前中国市场的大区域渠道管理的现状进行分析,采用了文献分
For a company to succeed in the global competitive environment, it is imperative to assess the consumer behavior of the country they want to target. Consumer behavior is influenced by many factors, bu
在当今商业世界,企业面临着新的经营环境:经济全球化、用户需求多样化、竞争激烈化、信息的飞速发展,是机遇更是挑战,企业如何将挑战转化成机遇,充分发挥其竞争优势,已成为企业重点关注的目标,也成为企业能否生存的关键。企业竞争优势的建立要考虑到是否具有独创性、可以提供的最大价值以及可发展性。生产对于企业的重要性是已不用多言,企业在提高产品质量、降低生产成本、提高服务质量上投入了大量的人力、物力、财力,然而
企业并购,特别是海外并购,作为企业提升规模、开拓海外市场的一种重要方式,正越来越受到中国政府和企业的重视。2007年10月,美国次级贷款危机爆发并迅速蔓延,演变为席卷整个西方世界的金融危机。2008年,金融危机对实体经济的影响开始显现,房地产市场持续低迷,资源价格大幅下跌。全球股市市值缩水尤为严重,资本市场泡沫受到过度挤压,政策壁垒逐渐松动。对于具有强烈并购愿望,又未受金融危机严重影响的中国企业而
股利政策是上市公司核心财务问题之一,一直作为财务管理研究的重点受到各方关注。2005年4月我国开始实施股权分置改革,至2006年年底股权分置改革已经基本完成,非流通股陆续解禁,股票的全流通时代已经到来。由于股权分置改革前后上市公司的股权结构发生了变化,可能会导致上市公司的股利政策出现一系列的变化。本文旨在验证股权分置改革后我国上市公司大股东获取利益的“隧道效应”是否减弱,现金股利政策是否体现了大多