随着我国经济的飞速发展和对外开放格局的深入，我国港口无论从质上还是从量上都有着巨大的提高，然而港口之间的竞争也日趋激烈。在我国北方围绕着建立北方枢纽港的问题上，就有大连、天津和青岛的竞争。如何在激烈的竞争中站稳脚跟，同时又使自己在竞争的同时取得更大的发展，这都需要对自己所处的环境和地位有一个清醒的认识，也即涉及到对自己企业的一个市场定位的问题。在详尽的分析了周边环境的基础上，再结合实际进行企业的战略规划，制定出企业长远的发展计划，做到高瞻远瞩，有的放矢。本文首先从国际航运中心的界定出发，分析了国际航运中心的两种形式和发展过程，并论述了成为国际航运中心的必备条件。然后又对大连港的发展现状进行了分析，指出了大连港建立区域国际航运中心的必要性和迫切性，并结合实际情况，论述了大连港建设区域国际航运中心的有利条件和不足之处。接着又运用线性回归和二次曲线回归模型，对今后五年大连港的货物吞吐量、大连港及北方周边主要港口集装箱吞吐量进行了预测，在综合分析预测结果的基础上，提出了大连港建立区域国际航运中心的战略发展目标，并制定了相应的发展对策。本文最后得出的结论是大连港可以而且应该成为区域国际航运中心，然而要想真正的成为区域国际航运中心还有很长的路要走。大连港应该从改善服务软环境做起，逐步建立起完善的信息网络并建立起规范的航运交易所，充分发挥出口加工区的作用，争取早日实现港区一体化，将大连港建设成为真正的现代自由港和国际贸易中心。