随着经济和社会的发展,我国特大跨度深水桥梁基础工程数量越来越多,施工难度逐渐加大,而锁扣钢管桩围堰是一种常用的围堰结构施工技术,相比于其他围堰优势明显,这种类型围堰传统的设计方法一般是分别对组成钢管桩围堰的各个构件进行力学计算分析,通过对各个构件的承载能力进行分析设计,最后设计出一个安全稳定的围堰结构。但是采用趋于安全的假设和简化模型分析计算,不可能得出特别精准结果来对围堰的整体结构的施工进行指导,容易存在一些潜在的问题。对于特大桥梁工程而言,一点点的偏差都可能会使实际工程产生严重的后果。所以,采用有限元软件模拟施工工序进行力学分析对设计和施工都具有十分重要的指导意义。本文结合港珠澳大桥西部连接线洪鹤特大桥的深水基础承台项目,重点介绍了锁扣钢管桩围堰在深水基础中的应用及其优势。进行了以下几项工作:(1)详细的介绍了深水基础围堰的特点,依据实际工程水文地质条件,阐述了洪鹤特大桥13#主桥墩采用锁扣钢管桩围堰的先进性并详细介绍了主桥墩锁扣钢管桩围堰施工工艺。(2)通过对钢管桩破坏特性、围堰计算方法的研究,对钢管桩的稳定性,斜撑、横撑的强度,围檩的强度进行了验算。(3)利用ANSYS有限元软件建立围堰的三维空间模型,钢管桩采用Shell63单元,围檩采用Beam 188单元,并在每层内支撑处设置生死单元模拟实际施工工序对整个锁扣钢管桩围堰进行数值模拟分析,通过有限元计算得出了不同工况下钢管桩、围檩、斜撑、角撑的变形规律,对钢管桩应力、围檩应力、斜撑、横撑应力等数据进行数值分析比较,逐渐改善模型。(4)通过比较传统计算方法、有限元模拟施工工序分析方法得到的数据,发现了传统计算方法得到的数据具有很大的安全容许度,并总结产生差异的原因。(5)通过比较有限元整体分析、有限元模拟施工工序分析得到的数据,得知模拟施工工序更能准确预知围堰结构在施工过程中的最危险受力点。本文模拟实际工程施工工序,采用生死对整个锁扣钢管桩围堰进行了有限元分析,得出了围堰结构的变化规律,为施工与设计提供了指导性的依据,根据ANSYS分析表明,对于大型围堰结构问题,利用有限元软件进行数值分析计算具有极强的现实意义,能够给实际工程做出一定的贡献。