我国高速公路作业区有着交通秩序混乱、管理僵硬、区段功能不清楚的特点，再加上现在高速公路交通量过多的问题，使得作业区成为交通事故的常发点，但在国内大规模高速公路建设已完成的阶段，养护作业的现象只会愈来愈多，因此，采用合理、动态的管理手段有助于提高作业区的通行能力，也对作业区安全保障有着重要的意义。专用短程通信技术（Dedicated Short Range Communications）缩写为DSRC。本文从DSRC技术在作业区的实际应用出发，总结以往的研究成果，对作业区进行区段划分，并探索DSRC技术在作业区中的适应性；对于DSRC下作业区的检测技术，先分析作业区管理中的信息需求，确定需要检测区检测的动态交通信息，以此为依据，在对比现有交通检测技术，和分析其在作业区适应性的基础上，选用波频车辆检测器进行交通检测，再基于数据传输及检测范围需求布设检测器；分析DSRC数据传输的基础—DSRC协议，为DSRC数据传输设计提供基础，以车辆制动稳定性推算不同附着系数下车辆的制动效率，在保证车速差在15km/h下车辆跟驰安全计算作业区限速值和限距值；对于警告区选用可变信息情报板对车流实现动态管理，并基于驾驶员的视认过程计算可变信息情报板的设置位置。本文的研究结果为作业区的管理控制提供了科学的方法和依据，对提高作业区交通运行的安全与效率具有重要意义，同时也为今后对作业区管理提供了思路。