Al-Mg-Sc合金有较高的强度和韧性,优良的耐蚀性和可焊性,有极好的超塑性,在汽车和航空工业有很好的应用前景。常温下该合金延伸率低,塑性加工困难。在超塑性状态下有很高的延伸率,Al-Mg-Sc合金超塑性研究成为当前研究的一个热点。本文完成的是北京航空材料研究所的一项研究课题,研究Al-6Mg-0.2Sc合金的超塑性能和胀形工艺。首先进行单向拉伸试验并进行有限元模拟,得到在450℃,以2×10-3s-1等应变速率变形,有超过300%的最大延伸率。建立半球形和盒形件的有限元模型,进行等应变速率胀形的模拟,得到压力-时间曲线。并按照仿真结果进行等应变速率胀形实验,得到的厚度分布结果与模拟值非常吻合。超塑性胀形存在厚度分布不均和空洞等缺点。本文通过正反向超塑性胀形的有限元模拟,改善半球形件的厚度分布,模拟结果显示正反胀形半球形件,球顶点处厚度减薄率降低约10%,并进行了实验验证。通过增加胀形背压,降低成形件的空洞率,结果显示背压对于空洞率的降低有比较明显的作用,适当的背压甚至可以基本消除应变不是特别大时的空洞。