1978年改革开放以来,我国西北地区取得了快速的发展,但由于受历史、自然和社会环境等多种因素的影响和制约,西北地区的基础设施“瓶颈”对经济增长的制约依然存在。在1999年国家实行西部大开发以来,西北地区加大了基础设施的建设投资,经济得到了快速的发展。论文以1993-2005年西北五省区的基础设施投资和地区生产总值为研究对象,运用统计学,计量经济学方法,将定量分析与定性分析、理论和实证分析相结合,对西北地区基础设施投资和经济增长的关系进行了较为系统的分析和论述。论文首先从统计学的角度,对西北地区基础设施投资的总规模,投资的地区结构,行业结构,融资结构进行分析,结合投资弹性分析方法,全面认识西北地区基础设施投资的发展水平;其次,采用向量自回归(VAR)模型,结合脉冲响应分析和方差分解分析,对西北地区基础设施投资总额和地区生产总值之间的数量关系进行定量研究,然后采用向量误差修正(VEC)模型对西北地区基础设施投资与经济增长之间的关系进行定量分析;最后,通过面板数据分析,对西北地区各省的在基础设施投资与地区生产总值之间关系的差异进行了比较分析。在以上分析的基础上,结合已有的论文研究成果,得出如下结论:我国西北地区基础设施取得了很大的进步,但基础设施建设水平仍落后于经济增长,且其对经济增长的贡献程度仍比较弱。自1999年以来的西部大开发以来,西北地区基础设施投资对经济增长的拉动作用和推动作用都有明显的增加,且对经济增长具有很好的调节作用。基础设施行业对经济总产出,以及行业内部相互的推动力具有较长的“酝酿期”,而这一酝酿期多为2年。基础设施投资对经济总产出有持续的正影响,而且时滞较短。从分行也角度来看,与运输邮电行业相比,电煤水行业的基础设施投资对经济总产出的影响更加显著。西北地区基础设施投资对经济增长的影响中,陕西和新疆具备了很强的初始优势,而青海和宁夏几乎不存在这种区位禀赋的优势,这也是西北地区各省发展很不平衡的一个重要原因。西北地区的自发经济增长也具有周期性,而这一周期大致为4年。最后,针对西北地区基础设施投资中存在的问题以及今后的发展提出一些实施建议。