超高速磨削加工技术是先进实用的制造技术,正成为磨削加工的主流,具有强大的生命力和广阔的应用前景。随着对此类机床工件加工质量、加工精度以及磨削速度等方面要求的日益提高,其经济性又是建立在效率和功效两方面高度利用基础之上的,因此机械振动问题在这类现代化机床研究方面尤为值得关注,这个问题的存在严重影响着现代超高速磨床的广泛应用。另外高速旋转机械由于质量不平衡等原因易于产生较大振动现象,如不加以控制,则会因振动过大造成器械损伤或严重破坏事故。因此长期以来,旋转机械振动问题是转子动力学领域的重要研究课题。挤压油膜阻尼器具有结构简单、零件少、重量轻和所占空间小等优点,可有效抑制机械转子的振动,使转子的振动减小30%左右。因此挤压油膜阻尼器被广泛应用使高速旋转机械系统减震。本课题着重讨论了加工过程中,在高速主轴系统中加入油膜阻尼器,来提高系统的抗振能力的研究。课题对油膜阻尼技术进行了一些理论探讨,建立带油膜阻尼器高速主轴系统模型方程,根据此模型方程进行计算机仿真分析。本文首先阐述了液膜成因和挤压液膜阻尼器的工作原理,推导了各种假设条件下的雷诺方程,并分析液膜阻尼的特殊效应影响。其次研究了挤压油膜阻尼器的油膜压力分布的基本理论,应用有限差分法求解二维雷诺方程,分析了在不同条件下挤压油膜阻尼器油膜压力分布、油膜合力、偏位角、阻尼器端泄流量等特点。在MATLAB语言环境下,对其进行仿真,分析各参数的影响。本文还对超高速磨削主轴进行了有限元分析,运用ANSYS软件研究磨削主轴的形变与等效应力的分布,为分析动态条件下的轴心运动轨迹奠定基础。并应用Holland法对主轴运动情况做计算机仿真分析,研究主轴及砂轮附重所产生的惯性力、阻尼器的半径、阻尼器的半径间隙、轴承宽度、阻尼液动力粘度系数、轴颈与轴承的转速等参数对主轴振动的影响效果。最后,利用MSC.NASTRAN软件求出前三阶固有频率,对超高速磨削主轴系统在无阻尼工况下作幅频特性分析,再对有阻尼工况下作幅频特性分析,对比前后两次结果,分析加阻尼器后液膜阻尼系统对主轴的减振情况。