基坑失稳是一种危害性极大的环境地质灾害现象。随着城市建设规模、地下空间开发的日渐增大,深基坑工程也随之大量剧增。基坑工程正向着开挖面积大,开挖深度深,周围环境更复杂的趋势发展。但目前对复合土钉支护形式的理论研究并不是很明确。在对深基坑支护的研究中,对基坑开挖卸荷条件下如何通过土体介质传递荷载实现协同作用及其破坏模式还不够明确,且假定土与土钉,锚杆等完全发挥作用,符合圆弧滑动破坏等。这些假设往往与实际工程中的情况有很大的差异。因此,整个工程的设计、施工过程在很大程度上都还处于“经验设计”、“经验施工”的阶段。对于现行规范对其设计往往是静态的,但基坑开挖和支护的过程是动态的。按照目前的设计规范往往不能动态的对基坑的稳定性做出合理的评估,导致基坑在开挖过程中存在一定的风险或造成不必要的浪费。基坑边坡的开挖支护是地下建筑工程施工中十分重要的工序,是近十年来涉及的施工难题。由此对基坑支护工程的稳定性要求也越来越高。因此,亟需一种经济、高效的优化支护方法和安全的稳定性评价方法应用于深基坑工程之中。本文在前人研究的理论基础上,建立稳定性评价参数的理论模型,运用有限元软件ABAQUS对深基坑锚杆复合土钉支护的位移动力耦合稳定性评价方法与动态信息化设计进行模拟分析,为深基坑工程支护结构的参数设计与稳定性评价提供一种新的的理论依据。运用位移动力耦合参数评价基坑稳定性,改变了传统位移时序预测法仅仅选取滑坡位移或位移速率作为监测和评价参数的思路,将开挖基坑加卸载所产生的侧向滑移动力增载量与基坑位移或位移速率进行同步计算与监测。并给出了具体的耦合监测预警值,为深基坑工程提供了一种全新的位移动力耦合稳定性评价方法。本文主要内容如下:(1)对于传统复合土钉支护结构作用机理和破坏形式研究的不足,本文主要提出一种利用基坑动态变形监测,引入了能够反映基坑变形破坏机理的非线性动力参数,开挖动力增载位移响应比这一参数来实现对基坑开挖过程动态稳定性评价。进而根据该响应比参数的临界判据即预警值,判断基坑是否需要在某一时刻进行支护,实时对基坑开挖过程中的加固支护效果(基坑的整体稳定性)进行动态监测评价与预警。(2)在保证深基坑边坡稳定安全的前提下,通过理论推导,找出锚杆土钉支护的最优倾角,最优锚固长度及最优布设位置等参数,并利用这一稳定性评价参数—响应比,结合具体的某一工程实例来对比分析理论研究结果的可靠性。(3)以济南某基坑工程为实例,运用有限元分析软件ABAQUS模拟基坑开挖施工全过程,模拟和分析每一步开挖所引起的动力位移场规律。把理论推导和数值模拟相结合,利用动力增载位移响应比这一稳定性评价参数来实现动态信息化施工,找出最优支护设计参数方案。(4)通过基坑的实际监测数据和模拟结果的对比分析,找出两者之间的变化趋势及其不同之处,总结规律。为指导深基坑预应力锚杆复合土钉支护的设计和施工提供一定的理论依据和技术支持。