绿色创新发展已经成为国家战略，面对亟待转型升级的建筑业市场，装配式产业化发展将充满新的机遇。面对日趋升温的装配式建筑，装配式叠合框架结构作为装配式结构的重要组成部分，对其抗震性能的研究十分必要。在抗震设计时，对于框架结构中必不可少的填充墙，通常被看作非结构构件，抗震承载力不作考虑，但在实际地震作用下墙-框间相互作用十分复杂，对结构抗震性能的影响很大，其中，墙-框间不同连接形式产生的影响尤其明显。因此，本文开展装配式叠合框架结构和装配式叠合框架填充墙结构的抗震性能研究。
　　以一榀三层两跨框架结构为研究对象，基于ABAQUS分别建立装配式叠合框架结构和现浇框架结构模型，在低周往复荷载作用下，以两结构变形和应力分布、滞回曲线、骨架曲线、延性、刚度退化、耗能性能及框架的破坏特征为主要研究内容，综合分析装配式叠合框架结构的抗震性能，结果表明：叠合区拼接处采用摩擦接触考虑的装配式叠合框架结构在承载力、初始刚度及滞回耗能等方面都要低于现浇框架结构。
　　以墙-框间不同连接形式对框架结构抗震性能的影响为背景，在装配式叠合框架结构基础上，基于ABAQUS分别建立采用刚性和柔性连接的装配式叠合框架填充墙结构和现浇框架填充墙结构模型，在低周往复荷载作用下，以它们的变形和应力分布、滞回曲线、骨架曲线、延性、刚度退化、耗能性能及框架、填充墙的破坏特征为主要研究内容，综合分析装配式叠合框架填充墙结构的抗震性能，结果表明：填充墙的加入可明显提高装配式叠合框架填充墙结构的初始刚度、水平承载力、延性及滞回耗能。装配式叠合框架填充墙结构采用柔性连接的方案优于刚性连接的情况，并可显著改善结构的整体抗震性能。
　　在低周往复荷载作用下，开展不同轴压比条件下的装配式叠合框架填充墙结构的滞回特性分析，结果表明：进行装配式叠合框架填充墙结构设计时，应严格限制结构的轴压比。