随着我国高速公路建设的网络化发展，汽车在公路网络行驶的不确定性，使高速公路收费后利益分配变得越来越困难。目前我国有些省份都已经实现了高速公路联网收费，基本上建成了大小、规模不等的联网收费系统，在联网收费系统建设中，都面临了一个共同的问题，就是车辆行驶路径的识别。对于车辆在高速公路路网行驶的路径的不确定，将会对收费工作造成不便，因此对于多路径识别方法的研究是必需的。 在此背景下，本文结合安徽省高速公路多路径识别科研课题，对多路径识别，尤其是电子标签法路径识别进行研究设计，主要内容包括：多路径识别基础技术探讨、电子标签读写设备研究设计以及相关应用。 首先针对高速公路路径识别方法进行简单的技术研究，将各种识别方法分为精确识别法和概率识别法两大方面进行探讨，并且将各种方法进行优劣对比，进一步得出比选结论。 然后主要针对电子标签路径识别法进行研究，包括整个系统组成、相关的传感器嵌入式系统硬件的设计研究以及嵌入式实时操作系统的移植。 最后阐述了在安徽省高速公路多路径识别课题中电子标签传感器识别系统的应用。主要从电子标签的管理应用，借鉴当前最新的信息技术，构建了一个科学、全面、可行的多路径识别解决方案，解决方案经过了实验系统验证。