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随着社会的繁荣,经济的发展,工业车辆的行业规模和市场应用不断扩大。相比产值和产量,技术研发稍显不足。由于我国基础性理论水平较低,产品设计以类比设计居主,且参考的主要是国外早期产品,同时计算机辅助设计应用不广泛,产品研发过程中试验论证的环节较少,综合导致产品设计时安全系数过高,产品重量偏大。一方面在制造时浪费了原材料,制造经济性差。另一方面,由于自重偏大,车辆在使用中驱动自重所做的功偏大,燃油经济性差,与节能减排的时代发展趋势不符。本论文的主要研究对象就是内燃平衡重式叉车的轻量化设计。本论文结合了平衡