本文围绕大跨度铁路钢桁斜拉桥的特点,针对铁路斜拉桥施工阶段力学行为特点开展研究工作,全文内容主要分为两个部分：大跨度铁路斜拉桥施工阶段受力特点分析和施工阶段几何非线性行为研究。第一部分内容首先介绍了铁路斜拉桥施工阶段受力特点,然后针对这些特点,对韩家沱铁路长江大桥按照正装法对其施工阶段进行有限元模拟,通过分析桥塔、主桁杆件及斜拉索等主要受力构件在整个施工阶段中的内力和变形情况,对铁路斜拉桥施工阶段力学行为进行评估。最后选取部分典型控制性施工阶段,对比分析各种影响参数在铁路斜拉桥和公路斜拉桥施工过程中对桥梁变形和斜拉索索力的影响,更进一步的了解铁路斜拉桥在施工过程中的力学行为特点。第二部分内容以韩家沱桥作为大跨度铁路钢桁斜拉桥施工阶段分析实例。通过大型有限元通用软件ANSYS对韩家沱桥进行施工全过程模拟,并通过线性分析、部分非线性分析(不考虑斜拉索垂度效应)和完全非线性分析三种计算工况,分别对韩家沱桥施工过程中的最大对称悬臂阶段、最大单悬臂阶段、成桥阶段及活载作用阶段进行了分析,最后从桥梁变形和结构内力两个方面对大跨度铁路斜拉桥非线性问题进行了对比研究,得到大跨度铁路钢桁斜拉桥几何非线性影响的大小及其规律。