本文设计了一种利用CFRP筋完全代替钢筋的新型桥面板结构，通过抗弯性能对比试验，对CFRP筋混凝土新型桥面板与普通钢筋混凝土桥面板的受力性能进行较为系统的对比研究，得到了包括桥面板的荷载位移关系、极限承载力、CFRP筋应力分布、桥面板应变分布等分析结果。结果表明，与钢筋混凝土桥面板相比，CFRP筋桥面板具有部分塑性破坏特征;并且在相同配筋率下，CFRP筋桥面板开裂荷载相同，极限荷载稍低、位移较小;不同配筋率CFRP筋桥面板破坏形态一致，开裂荷载相差较小，极限弯矩、位移均与配筋率正相关。　　 然后通过ANSYS有限元分析，并与试验结论相对照，建立了CFRP筋混凝土桥面板各受力阶段的力学模型，比较了不同因素对桥面板受力性能的影响。在普通CFRP筋混凝土桥面板有限元的基础上，通过降温法模拟CFRP筋预施加的预应力，建立了预应力CFRP筋混凝土桥面板各受力阶段的力学模型，并与普通CFRP筋混凝土桥面板进行了比较分析。结果表明，CFRP筋混凝土桥面板的有限元分析结果与试验结果相比误差较小，数值模拟的桥面板结构逐级加载的受力破坏过程与试验结果基本吻合;并且采用降温法模拟对CFRP筋施加预应力是可行的。